Station recharge rapide

Recharge électrique : Electra renforce l’axe Lausanne–Genève

Electra poursuit le déploiement de son réseau en Suisse romande avec l’ouverture d’une station de recharge rapide à Etoy.

Vélos électriques et vélos conventionnels sur un parking
Vélo conventionnel, marche à pied, vélo électrique, bus ou voiture: une étude de l’Université de Bâle a examiné les habitudes actuelles de monsieur et madame Suisse en matière de transport. Photo: B. Vogel

Projet de recherche sur les vélos électriques

La part des vélos à assistance électrique sur les routes suisses ne cesse d’augmenter. Les vélos électriques transforment le trafic de loisir et le trafic professionnel.

Graphique accompagnant le sondage de l’OFEN « Comment recharge la Suisse ? »
Les chiffres sont très intéressants, notamment l’âge des propriétaires.

Comment recharge la Suisse?

Une majorité de conducteurs recharge leur véhicule électrique à domicile, mais l’accès reste limité dans les immeubles locatifs, où l’infrastructure manque encore.

Matthias Egli, Swissolar-2

Photovoltaïque : cap sur la stabilité

À l’issue du Congrès photovoltaïque suisse organisé par Swissolar, son directeur Matthias Egli livre une lecture sans détour des défis qui attendent la branche solaire : gouvernance du réseau, stabilité, coûts – mais aussi solutions.

Electra suisse

Electra accélère la mobilité électrique

Electra renforce sa présence en Suisse en rendant la recharge rapide plus accessible. L’entreprise baisse ses tarifs, ajoute des fonctionnalités à son app et améliore la transparence des prix.

Grossen_Portrait

« Midi est le nouveau minuit » : Réinventer notre rapport à l’électricité solaire

Qui l’aurait cru ? Lorsque j’ai commencé un apprentissage de planificateur-électricien en 1985, l’énergie solaire était encore peu considérée...

Gamme de solution de recharge électrique Witty Hager

Witty de Hager : une solution de recharge adaptée à chaque besoin

Hager renouvelle sa gamme witty et propose des solutions de recharge électrique adaptées.

Les bornes de recharge sont raccordées au câble plat 5 × 16 mm² grâce aux « pinces » podis.
Les bornes de recharge sont raccordées au câble plat 5 × 16 mm² grâce aux « pinces » podis.

Devenir leader du déploiement des infrastructures de recharge privées

Parmi les obstacles à l’achat d’une voiture électrique, figurent leur manque d’autonomie et l’infrastructure de recharge encore insuffisante. La société EV LINK, basée à Denges, a pour objectif de faciliter la transition vers la mobilité électrique et d’accompagner ses clients tout au long de cette évolution.

Renault électrique

Nouvelle ére de véhicules électriques by Renault

Renault dévoile trois nouveaux véhicules utilitaires électriques : Estafette, Goelette et Trafic.

Articles les plus populaires

Nouvelle halle de production de Wago à Domdidier

Wago renforce son ancrage industriel en Suisse

À Domdidier, Wago Contact SA a inauguré une nouvelle halle de production qui marque bien plus qu’une extension de site : un signal fort en faveur d’un ancrage industriel durable en Suisse, porté par une vision stratégique assumée.

Graphique de mesure de courants différentiels avec analyseur Doepke

Mesure et analyse des courants différentiels

Que se passe-t-il si le disjoncteur différentiel ne se déclenche pas?

Les entraînements ou installations de production modernes, quel que soit l'établissement ou le secteur d'activité, ont un point commun : ils sont généralement entraînés par un ou plusieurs variateurs de fréquence.

AG EIT.vaud à Glion

Formation, innovation et engagement

Réunis à Glion pour leur assemblée générale, les membres de EIT.vaud ont fait le point sur les grands défis de la profession : formation, attractivité des métiers, soutien aux entreprises et développement de nouvelles infrastructures destinées à accompagner la transition énergétique.

Chez soi dans la profession - avec Santina Müller

Dans le troisième épisode de la saison 2026 de «Nous Sommes le futur – Chez soi dans la branche», nous rencontrons Santina Müller, cheffe de projet spécialisée dans la domotique chez De Boni Elektro AG à Hinwil (ZH).

Ton avenir

Station recharge rapide

Recharge électrique : Electra renforce l’axe Lausanne–Genève

Electra poursuit le déploiement de son réseau en Suisse romande avec l’ouverture d’une station de recharge rapide à Etoy.

Vélos électriques et vélos conventionnels sur un parking
Vélo conventionnel, marche à pied, vélo électrique, bus ou voiture: une étude de l’Université de Bâle a examiné les habitudes actuelles de monsieur et madame Suisse en matière de transport. Photo: B. Vogel

Projet de recherche sur les vélos électriques

La part des vélos à assistance électrique sur les routes suisses ne cesse d’augmenter. Les vélos électriques transforment le trafic de loisir et le trafic professionnel.

Graphique accompagnant le sondage de l’OFEN « Comment recharge la Suisse ? »
Les chiffres sont très intéressants, notamment l’âge des propriétaires.

Comment recharge la Suisse?

Une majorité de conducteurs recharge leur véhicule électrique à domicile, mais l’accès reste limité dans les immeubles locatifs, où l’infrastructure manque encore.

Nous sommes le futur

Station recharge rapide

Recharge électrique : Electra renforce l’axe Lausanne–Genève

Electra poursuit le déploiement de son réseau en Suisse romande avec l’ouverture d’une station de recharge rapide à Etoy.

Vélos électriques et vélos conventionnels sur un parking
Vélo conventionnel, marche à pied, vélo électrique, bus ou voiture: une étude de l’Université de Bâle a examiné les habitudes actuelles de monsieur et madame Suisse en matière de transport. Photo: B. Vogel

Projet de recherche sur les vélos électriques

La part des vélos à assistance électrique sur les routes suisses ne cesse d’augmenter. Les vélos électriques transforment le trafic de loisir et le trafic professionnel.

Graphique accompagnant le sondage de l’OFEN « Comment recharge la Suisse ? »
Les chiffres sont très intéressants, notamment l’âge des propriétaires.

Comment recharge la Suisse?

Une majorité de conducteurs recharge leur véhicule électrique à domicile, mais l’accès reste limité dans les immeubles locatifs, où l’infrastructure manque encore.